НОВЫЙ ТШД
Земснаряд с ходовым всасыванием (TSHD) - это эффективное дноуглубительное судно, которое объединяет в себе функции по выемке, транспортировке и разгрузке, обычно используемое для расширения каналов, обслуживания порта и проектов по рекультивации земель. Он работает путем буксировки драгхеда вдоль морского дна для всасывания отложений, ила или песка в его бункер, а затем отправляется в назначенное место для выгрузки материала путем саморазгрузки, сброса дна или прокачки по трубопроводам. Этот тип судна отличается высокой способностью к непрерывной работе, гибкой навигацией, хорошей производительностью в бурном море и широкой приспособляемостью к различным водным средам, что делает его особенно подходящим для крупномасштабных высокоэффективных дноуглубительных работ.
Земснаряд с ходовым всасыванием (TSHD) - это эффективное дноуглубительное судно, которое объединяет в себе функции по выемке, транспортировке и разгрузке, обычно используемое для расширения каналов, обслуживания порта и проектов по рекультивации земель. Он работает путем буксировки драгхеда вдоль морского дна для всасывания отложений, ила или песка в его бункер, а затем отправляется в назначенное место для выгрузки материала путем саморазгрузки, сброса дна или прокачки по трубопроводам. Этот тип судна отличается высокой способностью к непрерывной работе, гибкой навигацией, хорошей производительностью в бурном море и широкой приспособляемостью к различным водным средам, что делает его особенно подходящим для крупномасштабных высокоэффективных дноуглубительных работ.
—Таблица сравнения спецификаций
Вместимость бункера (m³) |
Длина Общая (м) |
Ширина (м) |
Глубина корпуса (м) |
Общая установленная мощность (кВт) |
Диапазон глубин драгирования (м) |
500 – 1,500 |
70 – 90 |
12 – 16 |
5 – 7 |
4,000 – 8,000 |
10 – 25 |
1,500 – 3,000 |
90 – 110 |
16 – 20 |
7 – 9 |
8,000 – 12,000 |
15 – 35 |
3,000 – 5,000 |
110 – 130 |
20 – 24 |
9 – 11 |
12,000 – 18,000 |
20 – 45 |
5,000 – 10,000 |
130 – 160 |
24 – 30 |
11 – 14 |
18,000 – 25,000 |
30 – 60 |
10,000 – 18,000 |
160 – 180 |
30 – 36 |
14 – 16 |
25,000 – 35,000 |
40 – 80 |
18,000 – 25,000 |
180 – 210 |
36 – 42 |
16 – 18 |
35,000 – 45,000 |
60 – 100+ |
—Заявление
1. Обслуживание внутреннего и ближнего канала
Удаление отложений из рек, озер и прибрежных каналов для обеспечения безопасной навигации.
Регулярное техническое обслуживание глубины водного пути для предотвращения заиления и поддержания транспортного потока.
2.Дноуглубительные работы прибрежного порта
Дноуглубительный порт и причал для увеличения пропускной способности.
Поддержка проектов расширения порта за счет оптимизации глубины причала и доступа к водным путям.
3. Расширение глубоководного канала
Расширение и углубление основных каналов для размещения крупных судов (например, контейнеровозов, нефтяных танкеров).
Улучшение судоходности и безопасности на глубоководных маршрутах.
4. Оффшорные работы и мелиорация земель
Обеспечение поддержки дноуглубительных работ для морских сооружений, таких как ветряные электростанции и нефтегазовые платформы.
Добыча песка, транспорт и размещение для мелиорации земель и строительства искусственных островов.
5. Крупномасштабные инфраструктурные проекты
Поддержка крупных проектов прибрежной мелиорации и городской инфраструктуры (например, мелиорации Сингапура).
Дноуглубительные работы и наполнение для крупных портов, промышленных зон и прибрежных застроек.
6. Ультра-глубоководные проекты
Проведение дноуглубительных работ на глубинах 60-100 + метров.
Подходит для каналов доступа к месторождениям нефти, ультра-глубоководных морских путей и специализированных морских проходов.
—Преимущество и настройка
Техническая конфигурация:
Оснащение судна подводным насосом может увеличить максимальную глубину дноуглубительных работ примерно на 30-50%, что значительно повышает возможности глубоководной эксплуатации.
Геологическая адаптивность:
При работе в условиях твердой глины требуемая мощность увеличивается примерно на 20% по сравнению с рыхлыми песчаными грунтами, что обеспечивает эффективную резку и транспортировку материала.
Экологическое соответствие:
Суда, соответствующие стандартам выбросов ЕС Tier IV, обычно требуют оптимизации мощности примерно на 10-15%, чтобы сбалансировать экологические показатели с эксплуатационной эффективностью.
Приведенные выше цифры представляют собой средние значения для основных типов судов, имеющихся в настоящее время на рынке; фактические спецификации должны быть подтверждены в соответствии с технической документацией верфи.
Тенденции новостроек движутся в сторону электрификации и внедрения интеллектуальных дноуглубительных систем, которые могут автоматически оптимизировать пути дноуглубительных работ для достижения экономии энергии и точных операций.
Для получения подробной технической документации или рекомендаций верфи для конкретных тоннажных судов может быть предоставлен дополнительный целенаправленный анализ.
—Таблица сравнения спецификаций
Вместимость бункера (m³) |
Длина Общая (м) |
Ширина (м) |
Глубина корпуса (м) |
Общая установленная мощность (кВт) |
Диапазон глубин драгирования (м) |
500 – 1,500 |
70 – 90 |
12 – 16 |
5 – 7 |
4,000 – 8,000 |
10 – 25 |
1,500 – 3,000 |
90 – 110 |
16 – 20 |
7 – 9 |
8,000 – 12,000 |
15 – 35 |
3,000 – 5,000 |
110 – 130 |
20 – 24 |
9 – 11 |
12,000 – 18,000 |
20 – 45 |
5,000 – 10,000 |
130 – 160 |
24 – 30 |
11 – 14 |
18,000 – 25,000 |
30 – 60 |
10,000 – 18,000 |
160 – 180 |
30 – 36 |
14 – 16 |
25,000 – 35,000 |
40 – 80 |
18,000 – 25,000 |
180 – 210 |
36 – 42 |
16 – 18 |
35,000 – 45,000 |
60 – 100+ |
—Заявление
1. Обслуживание внутреннего и ближнего канала
Удаление отложений из рек, озер и прибрежных каналов для обеспечения безопасной навигации.
Регулярное техническое обслуживание глубины водного пути для предотвращения заиления и поддержания транспортного потока.
2.Дноуглубительные работы прибрежного порта
Дноуглубительный порт и причал для увеличения пропускной способности.
Поддержка проектов расширения порта за счет оптимизации глубины причала и доступа к водным путям.
3. Расширение глубоководного канала
Расширение и углубление основных каналов для размещения крупных судов (например, контейнеровозов, нефтяных танкеров).
Улучшение судоходности и безопасности на глубоководных маршрутах.
4. Оффшорные работы и мелиорация земель
Обеспечение поддержки дноуглубительных работ для морских сооружений, таких как ветряные электростанции и нефтегазовые платформы.
Добыча песка, транспорт и размещение для мелиорации земель и строительства искусственных островов.
5. Крупномасштабные инфраструктурные проекты
Поддержка крупных проектов прибрежной мелиорации и городской инфраструктуры (например, мелиорации Сингапура).
Дноуглубительные работы и наполнение для крупных портов, промышленных зон и прибрежных застроек.
6. Ультра-глубоководные проекты
Проведение дноуглубительных работ на глубинах 60-100 + метров.
Подходит для каналов доступа к месторождениям нефти, ультра-глубоководных морских путей и специализированных морских проходов.
—Преимущество и настройка
Техническая конфигурация:
Оснащение судна подводным насосом может увеличить максимальную глубину дноуглубительных работ примерно на 30-50%, что значительно повышает возможности глубоководной эксплуатации.
Геологическая адаптивность:
При работе в условиях твердой глины требуемая мощность увеличивается примерно на 20% по сравнению с рыхлыми песчаными грунтами, что обеспечивает эффективную резку и транспортировку материала.
Экологическое соответствие:
Суда, соответствующие стандартам выбросов ЕС Tier IV, обычно требуют оптимизации мощности примерно на 10-15%, чтобы сбалансировать экологические показатели с эксплуатационной эффективностью.
Приведенные выше цифры представляют собой средние значения для основных типов судов, имеющихся в настоящее время на рынке; фактические спецификации должны быть подтверждены в соответствии с технической документацией верфи.
Тенденции новостроек движутся в сторону электрификации и внедрения интеллектуальных дноуглубительных систем, которые могут автоматически оптимизировать пути дноуглубительных работ для достижения экономии энергии и точных операций.
Для получения подробной технической документации или рекомендаций верфи для конкретных тоннажных судов может быть предоставлен дополнительный целенаправленный анализ.
Рабочая лодка JLWB140
Многофункциональная рабочая лодка специально построена для обслуживания земснарядов с отсосом и других морских инженерных судов. Он может буксировать земснаряды, поднимать тяжелые компоненты, такие как корпуса насосов и режущие головки, и обрабатыват...
Рабочая лодка JLWB300
Эта универсальная рабочая лодка предназначена для поддержки землечерпалок и оффшорных проектов с высокой эффективностью. Способный буксировать, поднимать и перемещать тяжелые детали, такие как трубопроводы и якоря, он обеспечивает бесперебойную работ...
Рабочая лодка JLWB350
Разработанный для сложных морских и дноуглубительных работ, этот рабочий катер отлично подходит для буксировки дноуглубительных установок, подъема тяжелых агрегатов и помощи в обращении с якорем. Он одинаково хорошо разбирается в восстановлении трубо...
Рабочая лодка JLWB500
Высокопроизводительная рабочая лодка является электростанцией для морских операций. Помимо буксировки и подъема дноуглубительных машин, она выполняет тяжелые задачи, такие как перемещение больших якорей и легкое восстановление подводных трубопроводов...
5000 м3 / ч Задний всасывания Хоппер Земснаряд (TSHD)
Земснаряд с ходовым всасыванием мощностью 5000 м3 / ч (TSHD) - это компактное, универсальное и высокоэффективное судно, предназначенное для небольших и средних проектов дноуглубительных работ. Он идеально подходит для обслуживания рек, каналов и порт...
6500 м3 / ч Дренажный хоппер (TSHD)
Земснаряд с ходовым всасыванием мощностью 6500 м3 / ч - это универсальное судно, построенное для средних портовых, прибрежных, речных и рекультивационных проектов. Он обеспечивает стабильную производительность, сильную всасывающую способность для сре...
9000 м3 / ч Задний всасывания Хоппер Земснаряд (TSHD)
Земснаряд с ходовым всасыванием мощностью 9000 м3 / ч - это сверхмощное судно большой грузоподъемности, предназначенное для крупномасштабных проектов дноуглубительных работ, включая порты, каналы, реки и мелиорацию земель. Он обеспечивает максимальну...
ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ TSHD1
TSHD 3 - это самоходный бункер-землечерпалка объемом 4600 м3, спроектированный Shanghai Shipyard и построенный в 2012 году. Судно использует новейшие стандарты CCS и интегрирует передовые технологии, обеспечивая высокую степень автоматизации, энергоэ...
ВТОРАЯ РУКА ТШД 2
TSHD 1 - самоходный землечерпальный бункер, независимо спроектированный и построенный в Китае. Он оснащен двойными двигателями, двойными пропеллерами, двойными рулями и двойными стрелами, а также системой дутья носовой части. Наклонная вперед носовая...
ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ TSHD3
TSHD 2 - это большой самоходный землечерпальный бункер, разработанный и изготовленный в Китае. Он оснащен двойными двигателями, двойными пропеллерами, двойными рулями и двойными стрелами с возможностью дутья из лука. Наклонная вперед носовая часть и ...
Сушильный станок JLCSD250
Этот землечерпальный станок широко используется в реках, озерах, портах и внутренних водных путях. Он может углублять песок, грязь и гравий из всех видов дноуглубительных проектов. Оборудованная высококачественными устройствами, эта модель обеспечива...
Сушильный станок JLCSD300
Эта модель имеет модульную структуру, что делает ее удобной для разборки и транспортировки. Его особенности включают разумную конструкцию, простоту в эксплуатации, длительный срок службы и возможность непрерывного движения. Он подходит для техническо...
Сушильный станок JLCSD400
Земснаряд способен эффективно выполнять дноуглубительные работы, транспортировку и выгрузку грязи и песка. Земснаряд приводится в действие главным дизельным двигателем через редуктор, а вспомогательный дизельный двигатель приводит в движение генерато...
Сушильный станок JLCSD500
Эта модель движется, используя попеременное колебание опор, которые поднимаются гидравлическими цилиндрами. Он спроектирован для работы в различных водных средах, включая океаны, порты, реки и крупные озера. Земснаряд адаптируется к различной глубине...
Сушильный станок JLCSD650
Новый землечерпалка с отсосом идеально подходит для дноуглубительных работ с песком, грязью и гравием в реках, озерах, прудах и лагунах. С морскими дизельными двигателями Cummins и земснарядом Shijiazhuang эта модель поддерживает стабильную и надежну...
Сушильный станок JLCSD850
Эта модель идеально подходит для строительства порта и обслуживания навигационного канала. Он может драгировать песок, грязь, глину, ил и другие отложения для обеспечения безопасного прохода судов. С передовыми конфигурациями и высококачественными ко...
НОВЫЙ ТШД
Земснаряд с ходовым всасыванием (TSHD) - это эффективное дноуглубительное судно, которое объединяет в себе функции по выемке, транспортировке и разгрузке, обычно используемое для расширения каналов, обслуживания порта и проектов по рекультивации земе...
Используется Drag Suction Dredger (TSHD)
Ухоженный землечерпальный бункер с хвостовым приводом, интегрирующий функции выемки, транспортировки и разгрузки. Оборудован полностью автоматическим централизованным управлением, передовой системой мониторинга satellite-positioning дноуглубительных ...
Рабочая лодка JLWB140
Многофункциональная рабочая лодка специально построена для обслуживания земснарядов с отсосом и других морских инженерных судов. Он может буксировать земснаряды, поднимать тяжелые компоненты, такие как корпуса насосов и режущие головки, и обрабатыват...
Рабочая лодка JLWB300
Эта универсальная рабочая лодка предназначена для поддержки землечерпалок и оффшорных проектов с высокой эффективностью. Способный буксировать, поднимать и перемещать тяжелые детали, такие как трубопроводы и якоря, он обеспечивает бесперебойную работ...
Рабочая лодка JLWB350
Разработанный для сложных морских и дноуглубительных работ, этот рабочий катер отлично подходит для буксировки дноуглубительных установок, подъема тяжелых агрегатов и помощи в обращении с якорем. Он одинаково хорошо разбирается в восстановлении трубо...
Рабочая лодка JLWB500
Высокопроизводительная рабочая лодка является электростанцией для морских операций. Помимо буксировки и подъема дноуглубительных машин, она выполняет тяжелые задачи, такие как перемещение больших якорей и легкое восстановление подводных трубопроводов...
5000 м3 / ч Задний всасывания Хоппер Земснаряд (TSHD)
Земснаряд с ходовым всасыванием мощностью 5000 м3 / ч (TSHD) - это компактное, универсальное и высокоэффективное судно, предназначенное для небольших и средних проектов дноуглубительных работ. Он идеально подходит для обслуживания рек, каналов и порт...
6500 м3 / ч Дренажный хоппер (TSHD)
Земснаряд с ходовым всасыванием мощностью 6500 м3 / ч - это универсальное судно, построенное для средних портовых, прибрежных, речных и рекультивационных проектов. Он обеспечивает стабильную производительность, сильную всасывающую способность для сре...
9000 м3 / ч Задний всасывания Хоппер Земснаряд (TSHD)
Земснаряд с ходовым всасыванием мощностью 9000 м3 / ч - это сверхмощное судно большой грузоподъемности, предназначенное для крупномасштабных проектов дноуглубительных работ, включая порты, каналы, реки и мелиорацию земель. Он обеспечивает максимальну...
ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ TSHD1
TSHD 3 - это самоходный бункер-землечерпалка объемом 4600 м3, спроектированный Shanghai Shipyard и построенный в 2012 году. Судно использует новейшие стандарты CCS и интегрирует передовые технологии, обеспечивая высокую степень автоматизации, энергоэ...
